廣州火車站16個區(qū)的春運(yùn)雨棚已經(jīng)由建廷篷房公司搭建完畢，廣州建廷篷房公司制造的春運(yùn)候車篷房采用德國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制造，品質(zhì)超群。2019春運(yùn)將從1月21日開始，到3月1日結(jié)束，共40天。預(yù)計(jì)全國旅客發(fā)送量將達(dá)到29.9億人次，比上年春運(yùn)增長0.6%。廣州火車站臨時候車區(qū)篷房搭建及配套工程春運(yùn)雨棚及電照工程，是春運(yùn)工作中一項(xiàng)重要的工程。春運(yùn)任務(wù)具有緊急、艱巨、安全性要求高的顯著特點(diǎn)，是鐵路部門的重要工程。

  1.施工快捷：春運(yùn)候車雨篷采用篷房系統(tǒng)的話，項(xiàng)目從進(jìn)場到搭建完畢最快只需要幾天，相比固定建筑動輒需要幾個月乃至半年的建筑時間來說更迅速、快捷.

  2.安全穩(wěn)固：全鋁合金框架部件連接，PVC篷布采用高頻焊接，基座固定，力學(xué)性能好，能抵抗8級風(fēng)力.

每個雨棚計(jì)劃安排各車次臨時旅客約3000人。以下為廣東珠江頻道對廣州火車站春運(yùn)雨棚的新聞報(bào)道 

春運(yùn)候車篷房材料說明：

框架材料：篷房的建筑原理為鋁材矩形梁框架，柱間支撐連接采用鋼部件，屋面采用鋼纜斜拉條加固，屋面及墻面均有基布圍護(hù)。材料選用鋁合金型材6061/T6標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)國家有色金屬質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)，材料合格。篷房工程基礎(chǔ)堅(jiān)固，所用材料及結(jié)構(gòu)具備很高的完整性與安全性。建筑結(jié)構(gòu)達(dá)到了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。整體結(jié)構(gòu)經(jīng)過了專業(yè)機(jī)構(gòu)的風(fēng)力測試和驗(yàn)算。

篷布材料：篷布采用雙面PVC涂層的合成纖維布，并采用了專利預(yù)應(yīng)力技術(shù)，篷布完全沒有可伸展性，即使大暴雨也不會造成篷房屋頂積水﹑漏雨。篷布的防火性、防日曬、防紫外線是目前國際上最先進(jìn)的成熟產(chǎn)品，具備持久的粘結(jié)性能；刀刮涂層技術(shù)應(yīng)用液態(tài)PVC和纖維的物化粘結(jié)，直接將漿料涂刮在織物上；牢固的焊接性能：焊接后的織物能承受很大的張力，即使在颶風(fēng)、頻繁操作等惡劣環(huán)境下，也不會影響焊接處的密封程度；耐久的使用壽命：一定的厚度不僅賦予刀刮涂層織物良好的抗紫外線性能，而且還延長了產(chǎn)品的使用壽命；良好的色牢度：由于色素直接浸入PVC涂層內(nèi)部，所以刀刮涂層織物可以保持色澤始終艷麗如新。防腐、防霉、抗紫外線和阻燃（M2和B1）等性能均達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)